11月26日，交通运输部组织的第二批智能交通先导应用试点（自动驾驶与智能建造方向）核验评审会，在鹤哈高速鹤岗至苔青段峰岩山隧道工区举行。由啪啪啦 推选，黑龙江省公路建设中心组织实施，鹤哈高速鹤岗至苔青段公路建设项目办牵头建设的高寒隧道智能建造先导应用试点项目顺利通过专家组验收。

本次试点依托峰岩山特长隧道展开。该隧道位于小兴安岭腹地，冬季最低气温接近-40℃，超低温、多变地质、长距离长等因素叠加，使其成为典型的“高风险、高难度、高要求”隧道工程。为破解寒区隧道施工中地质风险辨识难、人工作业风险高、环境控制难点多等瓶颈，项目联合科研单位针对性研发并全面部署“慧眼”掌子面智能识别、“智锚”无人化锚杆施工、“智巡”四足机器人巡检和“恒境”智能通风控制四大核心技术场景，打造面向高寒区域的智能建造体系。

核验过程中，专家组观看了系统集中演示、四足机器人巡检能力和无人化锚杆台车运行等情况，并对智能建造平台的流程化管理、数据联动、施工辅助决策等功能进行了全面了解。评审会上，技术人员从技术体系、工程应用、示范成效与制度创新等方面进行了系统汇报，验收材料逻辑完整、证据充分，得到了部专家组一致认可。

专家组认为，本次试点贴合高寒隧道施工的实际需求，技术融合度高、工程适配性强，四大场景均实现稳定运行并形成规范化管理流程。试点工作不仅全面完成既定任务目标，还在技术积累和成果产出方面取得显著突破，新增形成了包括省级工法、发明专利和软件著作权等多项创新成果，超额完成试点预期要求。

下一步，高寒隧道智能建造先导应用试点成果将在全省寒区隧道建设中加速推广，进一步带动东三省区域的示范应用。同时，试点经验也将支撑地方标准编制和智慧隧道建设体系完善，为全国类似地质与气候条件下的隧道工程提供可复制、可借鉴的“龙江方案”。